先前AutoNet汽车日报曾报导过，BMW在2011年初成立了专攻电动车市场的「i」子品牌后，数个月后更大张旗鼓的发表以都会通勤为诉求的纯电动车i3与同样诉求驾驭快感的i8，同时也预告了将在2013年让这两款节能车上市贩售，并预先开发了包括智慧型手机应用程式、网路购车平台等服务，为的就是让i3与i8未来能够在市场上一鸣惊人。
另一方面，虽说中国已成为全球最大的单一国家汽车产业市场，但随着年成长率已开始趋缓、中国主要都市已接近饱和的情况下，再加上各大都市都有严重空气污染的问题，因此中国政府也开始进行推广新能源车款、并针对性的提供各层面的优惠措施，在此前提之下、各大汽车集团自然也陆续导入自家的新能源车款至中国市场，而早在2008年便于「电动未来，BMW之夜」活动中宣告将于中国进行MINI E电动车测试计划的BMW，自然也是对中国新能源车市场寄予厚望的品牌之一。
而在目前正进行中的2012年巴黎车展现场，BMW集团董事Ian Robertson在接受访问时便表示，目前被视为重点开发的i3都会电动车计画正紧锣密鼓的进行中，以确保2013年能够如期上市，且预计在2014年便会导入中国市场贩售，贩售据点则会是目前分别设置于北京、上海、天津、南京、深圳与成都的7间5S经销据点，不过最终目标是在i3开卖之前拓展到全中国近20间的经销据点。
身为BMW集团点名进军中国市场的i3都会电动车，其概念来自于Megacity Vehicle，并会是BMW i品牌旗下第一款量产车，车身部分将大量採用铝合金以及碳纤维强化塑料进行打造，动力方面搭载拥有170hp/25.5kgm输出功率的电动马达，0-100km/h加速可在8秒内完成、并拥有150km/h的极速，同时能够单以电力行驶128-168km，充电作业可在6小时之内完成，若利用快充系统则能够在1小时内将电力充至8成，且未来BMW也预计会为i3推出增程计画。