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向BMWM4、M

作者: 分类: L生活妝 发布于:2020-06-25 浏览(729)


向BMWM4、M即将在2013年法兰克福车展发表的LEXUS RC,基本上就是过去IS车系的双门版,其中冠上F名号的RC F性能更是了得,0-100km/h据说只要3.8秒,不过正式发表时间可能要等到2014年之后,也就是说在法兰克福车展恐怕仅会展出一般版本。
向BMWM4、M为了作出区隔,LEXUS IS四门版不再提供冠上F字样的高性能等级,而是以法兰克福车展亮相的双门版RC为基础,因此RC F获得4665×1845×1390mm尺码,比起IS要来得更宽扁,轴距则从IS的2800mm缩短为2730mm,期望能带来更灵活的操控性。同时为了彰显RC F那不凡的定位,除了整车夸张的空力套件,引擎盖配置导风孔,前保险桿则有大型气坝,后行李厢门上採用分离式扰流尾翼,且延续IS F的「八字型」排气尾管,加上19吋锻造铝合金轮圈(轮胎为前255/35R19、后275/35R19)后,RC F就是一整个凶悍。
RC F的心脏来自YAMAHA所调校的4968cc V8 DOHC、代号3UR-GSE自然进气汽油引擎,也就是从IS F的2UR-GSE进化而来,就目前所得之的情报显示3UR-GSE可爆发465hp/6800rpm马力和55.5kgm/5200rpm扭力,比原本的423hp/6600rpm、51.5kmg/5200rpm可是增加42hp/4.0kgm,搭配密齿比的八速自排变速箱,以及轻量化车体结构后,0-100km/h加速只要3.9秒,这样的表现足以和AUDI RS4、BMW M4、M-BENZ C63 AMG相抗衡。
在内装方面延袭IS的设计概念,导入不少LFA的设计元素,跑车化方向盘、桶型电动座椅、铝製踏板、碳纤维饰板、麂皮等都是标準行头。而仪表、控台的配置以驾驶人为主,并赋予车用多媒体平台、多功能显示幕、Remote Touch操作介面、石英钟、多媒体系统、崭新仪表、双区恆温空调,加上全车具备10具SRS防护气囊与完善的主动安全性配备,创造出充满科技、动感、安全的环境。
不过以RC F为全新打造并获得高性能动力的情况下推测,售价可能会比目前的IS F更高,也就是突破日币千万(IS F在日本售价为795万圆,约合新台币243万元),但引进台湾后加上税金应该直逼新台币600万元,但这一切仅止于臆测,实际如何还是要等2014年发表后才会明朗。