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LEXUS LS 500 Premium 型・奢魅惑

作者: 分类: V假生活 发布于:2020-06-07 浏览(239)


凌志(LEXUS)旗舰LS车系,从1989年发表第一代LS至今,每代车型无论在车厢宁静度、舒适度、造工细节等方面皆力臻完美,而本月刚抵临澳门的第五代LS,历时逾五年的匠心设计,外观採用更时尚动感的四门Coupé车身线条,内栊亦配备多项全球首创科技,配搭全新动力系统、自动升降空气悬挂,以及众多驾驶辅助系统,似乎又为豪华房车重新确立一个全新标準。

LEXUS LS 500 Premium 型・奢魅惑

今代LS外观贵气又增添几分跃动感,配备多项全球首创科技和全新动力系统,成为豪华轿车中的型・奢魅惑之选。 (刘志衡摄)

新一代LS源自LF-FC概念车的设计元素,车长及阔度皆提升25mm至5,235mm及1,900mm,轴距增至3,125mm,车体比上代更阔大,内栊空间阔落不在话下;今代LS採用重心更低的GA-L底盘和后轮驱动,车重较上代减轻约90kg。外观以修长引擎舱搭配Coupe般斜尾流线轮廓,令车身营造出更低风阻,而LS500 Premium 还标配20吋电镀铝合金铃,整体外观贵气之余,又增添几分跃动感。

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外观採用更时尚动感的四门Coupé车身线条,搭配全新低重心底盘和20吋电镀铝合金轮圈。

丰富配置 冠绝同级

车主无需为全新LS选配豪华配置而烦恼,皆因在Premium版本,众多豪华舒适配置都是标配,包括连声控、定速巡航控制的真皮+木饰多功能軚盘,连原厂语音导航及多媒体系统12.3吋彩色中央阔屏幕,Nano-e净化空气四区恆温空调,电动天窗、遮阳帘和电动感应尾门,23扬声器Mark & Levinson环迴音响,360°环视泊车,电索门等设备,还可选配同级中投射面积最大的Head-Up平视投影。此外,透过脚踢感应电动开启尾门,已增至480L容积的行李厢更可轻鬆放置四个9.5吋高尔夫球袋。

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内栊设计糅合现代与传统元素,以大量真皮及专属饰件点缀,门板可选配纯手工定製的Kiriko玻璃雕花及Origami摺纸艺术布摺饰板。

顶级布局 星级享受

全新LS为提升乘客享受,新增历代以来最多的首创科技,车上除了保留大量隔音材质,还配备主动式噪音抑制系统,利用音响发出的声波来抵销噪音,就连车胎亦採用空心轮缘设计以降低路噪;今代LS底盘较贴地,透过遥控匙解锁车门,电子控制气压悬挂会自动升降车身高度,记忆座椅及軚盘亦会调至适中位置以便上落。而意想不到的,是全车座椅皆配备全球首创气囊式按摩座椅附深层加热功能,前排座椅可28方向独立调校,而后座娱乐系统提供两个11.6吋挂式显示屏之外,连脚托的OTTOMAN双座椅更齐备家用按摩椅的所有Massage功能,配合内栊以大量缝线真皮、金属及木饰件点缀,门板亦可选配纯手工定製的Kiriko(切子)玻璃雕花及Origami摺纸艺术布摺饰板,奢华感与舒适感不言而喻。

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后座提供两个11.6吋挂式显示屏组成的影音娱乐系统,还设有一个冷藏柜。 (相关机构图片)

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全车座椅皆配备全球首创气囊式按摩座椅附深层加热功能,前排座椅可28方向独立调校,而连脚托的OTTOMAN双后排座椅更齐备家用按摩椅的所有Massage功能。

低转高扭 非凡操控

新一代LS的全新动力和操控同样耳目一新。除了应用超跑LC所採用的低重心GA-L底盘,搭配最大马力421PS,以及1,600rpm开始即可输出600Nm的3.5L双Turbo引擎与十速电子波箱后,加速推背感可谓随传随到,加上EPS电子助力转向和HAC斜坡启动防滑、TRC循迹控制等一系列驾驶辅助系统,让车长为5,235mm的LS轻易在狭窄又多斜坡的澳门街道上穿梭自如。此外,还搭载LSS+主动安全防护系统,齐备PCS预警式防护系统附自动煞车辅助功能、雷达感应车距维持定速、车道偏离警示等安全科技,行车更安全。

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LS 500 Premium搭载动力十足的3.5L双Turbo 引擎, 仅需五秒即可完成0至100km/h加速。

试驾后感

今代LS造工细腻,更可选配融合日本传统及文化的手工製内饰,配合众多先进科技,由内至外予人摆脱保守设计之感而外观及内饰设计亦偏向动感与豪华,形象比旧款年轻跃动不少。重点是应用到重心更低的全新GA-L后驱底盘和电子控制空气悬挂,配合众多的首创科技,兼顾到极致操控及奢华舒适感,令新一代LS成为豪华轿车中的型·奢魅惑之选!

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