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FOCUS ST LINE空间最大、四代MAZDA3质感最优、GOLF

作者: 分类: V假生活 发布于:2020-06-07 浏览(285)


最近有机会试过FOCUS ST LINE、MAZDA3五门BOSE旗舰、GOLF MK 7.5这三款当红的五门掀背车,有别于汽车媒体试驾的报喜不报忧,我比较老实吃了诚实豆沙包,这三部车优点缺点无包袱可以直接讲。开头先说结论,要空间最大就买FOUCS,可是你要能接受扭力樑的跳动;要质感要视觉爽度就买MAZDA3,不过动力偏软而且头顶压迫感重;要加速快坐起来舒服就买GOLF,但养进口车口袋要比较深就是了。

FOCUS ST LINE空间最大、四代MAZDA3质感最优、GOLF

 

 

先说FOCUS ST LINE,后座车门门板质感廉价这件事就不说了,众所皆知。FOCUS的引擎虽然是三缸,从油门踏板还可以感觉到微微的引擎震动,不过不得不说FOCUS的加速顺畅性好到简直就是在开欧系车,八速变速箱齿轮比绵密,衔接动作快又顺,红灯起步开始加速到巡航速度,引擎和变速箱搭配像高水準演出的合唱团,可惜车速减速到完全停止前,二档退一档会有一个明显顿挫,后扭力樑在市区压过坑洞或高速路段的伸缩缝,车身上下跳动还带有一些左右摇晃,FOCUS只有这两点比较难接受。旋钮式排档要花一点时间习惯,不然右手会一直想去抓排档桿。

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MAZDA3五门BOSE旗舰在内装用了不少皮革材质铺陈,介面设计也比上一代更简化却不失MAZDA的独特风格,简单来说MAZDA3被包装的很像精品,从座椅、按键、MZD CONNECT到仪錶板到HUD,视觉和触觉的感受完胜另外两部对手。不过从后车厢可以发现后轮轮拱的隔板佔不少空间,导致后车厢很小,实际上路MAZDA3虽然是2.0自然进气引擎,油门反应却像被ECO模式给限缩,直到拨了SPORT键,才唤醒这部车该有的活泼和灵活。MAZDA3的真皮座椅摸起来很舒服,可是坐起来会让皮肤感觉很闷热,尤其夏天;后扭力樑产生多余的晃动,加上流线外型牺牲掉头部空间、黑色顶棚产生压迫感,综合起来MAZDA3的后座真的不舒服不好坐。

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GOLF我开过280TSI CL和HL、280TSI R-LINE、GTI,以价格跟另外两部同一等级的HL来说,GOLF动力随传随到,整体运动性最好,虽然后座不比FOCUS,不过后多连桿就是好座舒服,整体的乘坐感海放FOCUS和MAZDA3。DSG变速箱让人又爱又怕,爱的是喜欢它敏捷反应,换档速度快又直接,怕的是双离合器变速箱,需要多一点爱心和耐心去包容,简单来说时间到就是要花钱。GOLF MK 7.5的内装设计不比FOCUS和MAZDA3来的新,毕竟也快大改款,不过整体介面依然很容易上手好用,尤其标配ACC和AEB,加上大改款前都是妥善率的高峰期,问到的菜单漂亮对GOLF又有爱的话,这车是个好选择。

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 最后给有在考虑FOCUS、MAZDA3、GOLF这三部车的买家们简单建议

FOCUS:

用了新引擎、新变速箱、还有co-pilot 360,价格又没涨CP值很高,如果撇开品牌偏好,质感和舒适性这两点要能接受。

 

MAZDA3:

内外观有型好看,乘坐空间适合两人世界或小家庭。

 

GOLF:

开起来有驾驶乐趣,也兼具品质良好的乘坐舒适性,或许养护成本可能比另外两部高一点,但整体表现GOLF最均衡。