在抓地力不足的雪地当中，第三代Laguna展现其优异性能。 举世嘱目的大改款RENAULT Laguna于2007年9月所举办的法兰克福车展才会公开展示，但是在此之前RENAULT已经在全球各地进行极严苛的实地测试，希望可以打造出一辆性能与品质兼具的新世代中大型房车。
 奔驰于澳洲大陆的第三代Laguna，发挥其不凡的动力输出。 我们曾经报导过，大改款RENAULT Laguna将以2008年式样问世，为第三代Laguna车型，其车身外观设计融合独特的法式前卫与浪漫，而在车室中更融入许多高级设计家具的理念，在动力系统方面，RENAULT将提供入门车款1.6升汽油直列四缸引擎（115hp）、2.0升汽油直四（140hp）、2.0升涡轮增压引擎（165hp），3.5升汽油VQ6引擎，最大马力达到245hp；柴油动力部分，两具引擎依增压值与引擎调校不同，1.5升dCi引擎有105hp与130hp，2.0升dCi引擎有135hp与177hp两种动力版本。

回顾历史，由于RENAULT将研究开发的可靠车用材质，使用于2001年所推出的第一代Laguna车系，因此消费者对于车款品质讚誉有加，若与其它该级距车款相较，亦不徨多让，但是Laguna并不是完美的，缺陷是出现在电子系备方面。对此，RENAULT针对将搭载于第五代Laguna的电子综合资讯平台，进行为期1,140天，共1,300次的反覆测试与软体升级，以确保该套系统，不会在消费者使用时，突然地「罢工」。
RENAULT组成〝X91〞测试团队，于不同气候与综合路况中，以12辆第三代Laguna在全球各地，进行长达400万英哩的「真实考验」；在俄罗斯、澳洲、以及马来西亚所进行测试当中，分别可以考验Laguna于极寒雪地、沙尘路面，以及在湿热环境当中，是否「撑的下去」。此外，在俄罗斯与澳洲的测试当中，也分别可以反应雨滴感测器与新开发空调系统的运作效率。此外，未来在法国Sandouville装配厂所製造的Laguna，也将接受约30分钟的动态与静态测试，以维持Laguna高品质的形像，并且确保消费者基本权益。
RENAULT不仅极积地测试Laguna，在过去几年以来也执行一项名为〝PER4〞的计画，这项计画宗旨为提升展售中心的服务品质，理想为接待10位「看新车」消费者的同时，并且帮10位车主进行售后服务，然后贴心地招呼车主回到已经保养完毕的车辆当中，以期能让每一位消费者或车主，感受到RENAULT原厂的用心。藉由种种动作，RENAULT希望拥有完整动力版本的第三代Laguna车系，在2007年第四季开始上市的三年之内，可以位居汽车市场中销售成绩与汽车品质前三名