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7款作品主场齐发,Toyota公布东京车展阵容

作者: 分类: V假生活 发布于:2020-06-05 浏览(607)


7款作品主场齐发,Toyota公布东京车展阵容

距离2013年东京车展开幕只剩两个礼拜的时间,各大车厂也开始对这个两年一度的车展进行预先暖场的动作,日本汽车龙头Toyota当然也没有例外,于11月5日公布了这届东京车展的展演阵容。拥有主场优势的Toyota本次端出了相当庞大的展演阵容,在「FUN TO DRIVE, AGAIN.」的诉求下,带来新一代燃料电池车FCV Concept、个人载具FV2、新世代计程车JPN Taxi Concept、新一代箱型车Voxy和Noah Concept进行全球首演。除此之外,Aqua G Sports、Toyota i-Road以及FT-86 Open Concept亦将同步登台展演。

预览2015年燃料电池动力产品,Toyota FCV Concept

虽然对消费者仍有点距离,但是Toyota也透过FCV Concept展现出了对燃料电池能源发展的决心。日本原厂表示,拥有实际设计的FCV Concept是Toyota预计在2015年量产化的概念作品,这辆车款将具备500公里的最大巡航距离,最快可在3分钟完成燃料电池能源的补充,与一般的汽油车款相仿。

FCV Concept搭载了轻量化的小体积FC燃料电池组,而两组70 MPa的高压氢燃料槽也被放置在特殊设计的车体底下。Toyota也表示,其新一代FC燃料电池组具有每公升3kW的能量输出密度,比起Toyota现行的FCHV-adv FC Stack燃料电池组多出两倍,且总输出至少有100kW。

除此之外,FCV Concept也对电池组的瓦数进行提升,让其得以配置尺码更小的电动马达,并减少燃料电池组的数量,使整体系统体积能够缩小,在节省体积的同时提升性能表现。若将燃料添满,FCV Concept将有足够电力提供一个日本家庭一周所需之电力。

站着驾驶,Toyota FV2

呼应了本次展览Fun to Drive理念,Toyota将带来个人载具FV2概念车在东京车展中展演。相较于透过方向盘进行车辆的操控,FV2是透过驾驶向前、向后、向左、向右的重心移动进行车辆控制。而透过与其他车辆连线,FV2也能为驾驶提供安全相关资讯,对盲点中的车辆进行警示。

Toyota对FV2所设想的概念也相当特别,希望能够将骑士与马匹之间的信任关係移植到FV2上,让车辆和驾驶一同成长。车辆将运用声音和图像判读驾驶的心情,以过去的历史资料对目的地进行建议,并为驾驶提供驾驶技术相关的资讯。

日本运将的新朋友,JPN Taxi Concept

JPN Taxi Concept是Toyota以日式贴心服务为设想打造的新世代计程车,Toyota也表示JPN Taxi Concept是依照日本国土交通省对无障碍车辆需求打造之车款。JPN Taxi Concept在方正的车体下为乘客提供宽敞且舒适的车室空间,在动力系统方面,JPN Taxi Concept採用了经济节能的LPG液化天然气做为动力心脏之燃料。

Toyota为JPN Taxi Concept配置了大型的电动滑门,以及低平的底板使乘客更容易上下车。JPN Taxi Concept在后座提供了大型的显示萤幕,让乘客能够了解目前车辆的路线以及车资,而灯光和空调系统也针对乘坐舒适性进行最适化调校。而在驾驶座部分,JPN Taxi Concept也为计程车司机提供了各式所需资讯的显示介面。

2014年日本量产推出,Voxy Concept、Noah Concept

Toyota表示Voxy Concept以及Noah Concept为家庭所需的新世代箱型车款,拥有了7人座的设定,并拥有了友善的低底板设计。在动力系统方面,Toyota将为Voxy Concept和Noah Concept提供两种动力选项,分别为2.0升汽油引擎以及1.8升Hybrid油电混合动力系统。除了7人座设定外,Toyota亦将提供福祉车版本的Voxy Concept和Noah Concept,具备了轮椅用的坡道。量产版Voxy Concept以及Noah Concept也预计在2014年初就会在日本市场中推出上市。

广  告敞篷版FT-86、运动掀背Aqua G Sports同台展演

除了以上4款全球首演车款,Toyota也将在主场带来其他三款作品,包括了Aqua G Sports、Toyota i-Road以及FT-86 Open Concept。Aqua G Sport为Gazoo Racing以油电混合小车Aqua (台湾为Prius c) 改装而成的特殊作品,在Gazoo Racing赛车手的调校下,Aqua G Sports也将满足消费者对驾驭乐趣的渴望。Aqua G Sports将在2013年11月份于日本正式上市。

看似摩托车的Toyota i-Road为一辆单人载具,具备了摩托车的便利性和车辆的舒适性。Toyota i-Road採用了特殊的三轮设定,具备了主动式倾倒的功能,可对左右车轮进行倾角的自动控制,以确保车辆之稳定性。而从2014年开始,Toyota也将在丰田市的Ha:mo (Harmonious Mobility Network )都市交通系统实验中使用i-Road,并会在法国Grenoble的电动车共享计画中进行试运行。

以双门跑车86为基础改造而成的FT-86 Open Concept,为Toyota探索跑车延伸车款的实验作品。具备了电动软顶敞篷,FT-86 Open Concept能够满足驾驶对上空驾驭的快感,而Toyota也特别为东京车展带来了新车色Flash Red的FT-86 Open Concept。