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Levante的推出只是开始! Maserati总裁Hara

作者: 分类: N人生活 发布于:2020-06-07 浏览(758)


Levante的推出只是开始! Maserati总裁Hara

儘管品牌旗下首款SUV:Levante的全球首演,让Maserati这位永远看起来自信满满、充满精力的总裁Harald J. Wester (以下简称Wester ) ,成为2016年3月、瑞士日内瓦车展媒体日当天所有媒体追逐询问的焦点;但是很幸运的、在总代理台湾蒙地拿的争取和安排下,日前编辑部不但获邀参与了Levante的发表会,还再次获得了与Wester近距离接触的机会,并针对Levante与Maserati品牌的未来规划,与亚太区极少数媒体共同进行了一段简短的联访。

SUV市场持续看好、Levante的推出至关重要

简短地像朋友般寒暄后,联访的话题、当然一开始就是围绕在Maserati这款划时代的SUV:Levante上。从2003年展出品牌首款SUV概念车:Kubang、到量产版Levante的诞生,虽然花了整整13的时间,但是从它在日内瓦车展上所吸引的人潮来看,上市后势必会对同级车款造成相当大的影响,甚至再次带动起整个品牌的成长。所以联访的一开始,Wester特别再次为我们分析了Levante之于品牌的重要性。

Wester表示:Levante不但是Maserati第一辆SUV,而且它是一辆百分之百的Maserati,所以与Quattroporte、Ghibli不同,它在市场上将可以同时吸引到两块原本分属不同族群的潜在消费者;尤其以2015年的市场销售表现来看,大型轿车、豪华轿车与跑车都已有些衰退的现象,而唯一仍全面成长的级距,就只有包括LSUV的SUV而已了,所以Levante的发表对Maserati来说至关重要,因为SUV市场目前仍一片看好。

针对量产版Levante的上市规划、Wester接着说道:目前Levante将先行推出Levante、Levante S与Levante Diesel三款V6引擎车型,其中、Levante及Levante S搭载由Ferrari所打造的3.0升V6涡轮增压汽油引擎,藉着不同的调校可分别输出350及430匹马力,Levante Diesel则配置3.0升V6柴油涡轮引擎,可输出275匹最大马力,并皆搭配8速手自排变速箱与四轮驱动系统;至于V8引擎车型方面,虽然仍未排入量产上市计画中,但是他其实已经试驾过配置3.8升V8双涡轮增压汽油引擎的原型车了,因此追加推出高阶3.8 V8车型的机会也并非不可能,不过仍要考虑市场消费者的需求才能决定。

此外,为了因应环保诉求,Wester亦承认Maserati未来势必也会推出Hybrid油电混合动力车或Plug-in Hybrid插电式油电混合动力车,毕竟这已是全球的趋势,不过这必须靠母公司FCA (Fiat-Chrysler Automobiles ) 的资源才能完成。

广  告Levante开始上市投产,年销7万辆的计画终于完备

而关于Maserati的未来计画,略显疲态却信心满满的Wester则是说到:2012年底、Quattroporte正式发表前,由于原本规划让SUV于2013年底在美国生产,但是后来决定让SUV的生产线回到义大利、得规划整备新工厂,所以才延误到了Levante的发表和上市,也,因此没实现2015年全球销量达到5万辆之目标。

不过、现在Levante已正式发表,且随后很快便会陆续登陆欧洲、北美和亚洲等市场,加上目前所获得的市场反应非常热烈,所以他认为虽然前几年有经历过几次产线重整,但是待全新入门双座跑车:Alfieri与新世代GranTurismo、GranCabrio车系陆续到位后,Maserati的销量在今、明两年应该会有非常明显的提升,且应该在2017年就能达到年销7万辆以上的规模。

至于未来Maserati将推出什幺样的新车型部分,Wester虽然拒绝透露任何有关Alfieri与新世代GranTurismo车系的讯息,并开玩笑地说我们对「未来」太好奇了些,但是他仍表示:儘管这次的日内瓦车展上,不少品牌都推出了车身尺码小一级的SUV,但是因为同属FCA的Alfa Romeo已预计将在2016年的巴黎车展上、推出车身尺码稍微小一点的中小型SUV,而且集团内还有Jeep,所以在资源共享、集团共生的前提下,Maserati目前将暂时不会考虑推出中小型SUV,而是继续专注在Levante的上市与生产上,并坚守、珍惜且维护Maserati这个百年品牌的价值。